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尼尔布朗工程引擎获得第一圈的领先优势

时间:2018-06-29 16:19

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尼尔布朗工程公司是首批考虑新引擎法规的调谐器之一。

与T-Sport合作的ThreeBond是目前国际汽联欧洲三级方程式锦标赛之前唯一选择尼尔布朗工程动力部队的车队。在纽伯格林的多变条件下,英国队能够在国际汽联欧洲方程式3欧洲锦标赛中领先第一圈。

 

Richard Goddard(T-Sport的ThreeBond)选择了雨胎,因为比赛的第一部分是在潮湿的条件下运行,并以一种确定的方式在整个队伍中稳步前进,直到他领先比赛。澳大利亚队以7圈的成绩名列第一。

 

对于ThreeBond与T-Sport车队经理Russell Eacott来说,已经很早就明确表示:“我们将用Neil Brown工程引擎开始赛季。”英国人有各种理由这么做:“我们已经知道这家公司因为我们在2002年推出了我们的Formula 3首次亮相。当时,我们也选择了Neil Brown引擎。

 

我们有很多相互信任,我们知道引擎和支持都是顶级的。此外,我们的团队基地距尼尔布朗工程总部只有两个小时的距离,这使得与赛道的合作更加容易。“

 

尼尔布朗工程公司是首批考虑新引擎法规的调谐器之一。“我们从一开始就确信,这款新的Formula 3发动机将会有市场,”Neil Brown Engineering公司的3级经理Gavin Harrison说。“引擎在跑道上跑了一年之后才第一次在赛道上进行测试。

 

去年冬天,我们用T-Sport与ThreeBond一起测试了3,600公里的测试数据,并为即将到来的赛季做了精心的准备。这也是必要的,以确保发动机不仅快速,而且耐用可靠。必须记住,今年国际汽联欧洲三级方程式锦标赛使用的发动机是全新的。“

 

Eacott确信:“努力已经取得成功:发动机具有竞争力,迄今为止我们没有任何重大问题。我们对耐用性也很满意。“

 

在国际汽联F3欧洲锦标赛中,尼尔布朗工程公司正在扮演一名外人对梅赛德斯 - 奔驰和大众汽车的角色。“许多人不知道的是,尼尔布朗工程在赛车运动中拥有悠久的血统。例如,他们多年来一直为巡演车队制作引擎,并且非常成功,“Russell Eacott解释说。

 

“这就是我们希望与欧洲锦标赛欧洲锦标赛中的尼尔布朗工程一起去的地方:我们希望继续改进,当然,在领先的情况下,不会有额外的里程数。





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